En gammel kirke i byen Beograd med en stor statue ved siden av. Frodig park.

St. Sava-kirken i Beograd

Velkommen til Constanta

Constanta

Parlamentspalasset i Bucuresti

Bucuresti

Veliko Tarnovo

Ruse

Jernporten

Kong Decebalus-statuen ved Jernporten

Jernporten

Beograd

Kalemegdan-festningen i Beograd

Novi Sad

Osijek

Budapest

Bli med på et cruise på Donau, dronningen blant Europas elver, gjennom fem land – Romania, Bulgaria, Serbia, Kroatia og Ungarn. På ferden fra øst til vest besøker vi interessante byer og får innblikk i de ulike landenes kultur og historie. Det blir mulighet til å oppleve Constanta ved Svartehavet, hovedstedene Bucuresti og Beograd, og det dramatiske landskapet ved Jernporten. Mens skipet seiler fra by til by, nyter vi rolige dager om bord på MS Vivaldi.

Høydepunkter

Constanta ved Svartehavet
Romania hovedstad, Bucuresti
Veliko Tarnovo, Bulgarias historiske hovedstad
Slusene ved Jernporten
Kalemegdan-festningen i Beograd
Gamlebyen i Novi Sad

Dagsprogram

Dag 1: Oslo - Oltenita, Romania
Du møter Elite Travels reiseleder på Oslo lufthavn, og sammen flyr vi til Bucuresti. Det blir mellomlanding og flybytte underveis. Fra flyplassen i Bucuresti er kjøretiden cirka to timer til elvehavnebyen Oltenita, hvor MS Vivaldi venter. Etter innsjekking inviteres vi på en velkomstdrink i salongen, med presentasjon av kapteinen og hans besetning. Om kvelden kaster skipet loss, og cruiset begynner.
Dag 2: Donau-Svartehavskanalen – Constanta, Romania
I løpet av natten forlater vi Donau og fortsetter seilasen på Donau-Svartehavskanalen. Den 64 kilometer lange kanalen går fra Cernavoda ved Donau til Constanta ved Svartehavet og har flere sluser. De første planene om å bygge en kanal mellom de to byene ble lagt allerede i 1837, men etter noen års planlegging ble kanalprosjektet midlertidig lagt til side. Byggingen ble gjenopptatt i 1949, blant annet ved bruk av tvangsarbeid fra politiske fanger. Det ble en ny pause på femtitallet på grunn av pengemangel, men i 1984 kunne kanalen endelig åpnes. Den nye sjøveien til Svartehavet forkortet avstanden mellom Cernavoda og Constanta med rundt 400 kilometer.
Vi ankommer Constanta om formiddag. Byen har røtter tilbake til 600-tallet f.Kr., da grekerne hadde en bosetning her. Området har gjennom tidene tilhørt Romerriket, det andre bulgarske riket og Det osmanske riket, før det ble en del av Romania i 1878. I våre dager er Constanta en viktig havneby, men også en ferieby med langstrakte strender like utenfor sentrum. Nær havnen ligger byens gamle kasino, bygget tidlig på 1900-tallet i østerriksk jugendstil. Kasinoet er et minne fra Constantas storhetstid, da byen var favorittferiemålet til landets rike overklasse.
Etter lunsj kan vi bli med på en halvdags byrundtur i Constanta*.
Om kvelden seiler skipet tilbake mot Donau.
Constanta, Romania
Dag 3: Oltenita – mulighet for utflukt til Bucuresti
Vi nyter en rolig morgen om bord før vi er vi tilbake i Oltenita midt på dagen. Etter lunsj tilbys det en halvdagsutflukt til Bucuresti*, hovedstaden i Romania. Kjøreturen fra Oltenita til Bucuresti er cirka halvannen time. I Bucuresti tar bussen oss med på en panoramarundtur hvor vi får se flere av byens største severdigheter. Den kommunistiske perioden har satt sitt preg på bybildet med monumentalbygg etter sovjetisk mønster. På 1980-tallet, under president Nicolae Ceausescu, ble omtrent en tredjedel av den gamle bykjernen revet for å gi plass til utbygging av flere ulike prestisjeprosjekter. Den mest ruvende og kostbare bygningen var Folkets hus, som i dag heter Parlamentspalasset. Den gigantiske marmorkonstruksjonen i nyklassisk stil var Ceausescus stolthet, men han rakk ikke å se den ferdigstilt før han ble styrtet i 1989. Utflukten avsluttes med et fotostopp ved Parlamentspalasset, etterfulgt av et besøk i enten Stavropoleos-klosteret eller Kretzulescu-kirken.
I mellomtiden har skipet seilt til havnebyen Ruse i Bulgaria, og de som har vært på utflukt til Bucuresti, kommer om bord igjen her. På den andre siden av elven for Ruse ligger den rumenske havnebyen Giurgiu. En to kilometer lange bro mellom Ruse og Giurgiu er én av bare to broer som forbinder de to landene.
Skipet ligger ved kai i Ruse de neste to nettene.
Parlamentspalasset i Bucuresti
Dag 4: Ruse, Bulgaria – mulighet for utflukt til Veliko Tarnovo
I dag kan vi bli med på en valgfri heldagsutflukt til Veliko Tarnovo – en av Bulgarias mest populære turistdestinasjoner. Veliko Tarnovo var hovedstad i det andre bulgarske riket (1185–1396) og spilte en sentral rolle i kampen for bulgarsk uavhengighet på begynnelsen av 1900-tallet. På en høyde like utenfor bykjernen ligger Tsarevets-festningen. Det store festningsanlegget fra middelalderen er et nasjonalt minnesmerke over Bulgarias storhetstid. På det høyeste punktet i festningen troner Patriark-katedralen med utsikt over byen og elven. Deretter kjører vi til nabobyen Arbanasi. kjent for sine mange klostre og kirker. Vi besøker landsbyens eldste kirke, Fødselskirken, med veggmalerier som kan dateres tilbake til 1597, og Konstantzaliev-huset, bygget på 1600-tallet og kjent for sin særegne arkitektoniske stil. Utflukten inkluderer lunsj.
Om kvelden er det underholdning med folkedans og tradisjonell musikk om bord.
Veliko Tarnovo, Bulgaria
Dag 5: Ruse, Bulgaria
Ruse er den største bulgarske byen ved Donau, og har helt siden den var en del av det osmanske riket vært en viktig havneby. Sentrum ligger et lite stykke fra elven, og kjennetegnes av brede avenyer, store torg og flotte monumenter. Severdigheter i sentrum omfatter Dohodno Zdanie (det gamle teateret), Frihetsmonumentet og den katolske kirken med fargerike glassmalerier.
Etter frokost er det en byrundtur i Ruse*. Bussen kjører først en runde i sentrum før det blir et stopp for smaksprøver på lokalt bakverk og vin, samt tid til å rusle litt rundt på egen hånd.
Om ettermiddagen fortsetter cruiset på Donau, med kurs for Jernporten.
Ruse
Dag 6: Jernporten
Jernporten er et av de mest dramatiske og karakteristiske landskapene langs Donau. Den 120 kilometer lange strekningen har høye dalsider og var tidligere fryktet av skipstrafikken på grunn av skarpe klipper og farlige strømmer. Farene ble fjernet i 1972, da et hydroelektrisk anlegg og et avansert slusesystem, som regulerer vannmassene, ble åpnet. I denne delen av Donau danner elven grensen mellom Serbia og Romania.
Dagen tilbringes om bord, med god tid til å beundre utsikten og ta det med ro. Om formiddagen kommer vi til den første av de to slusene ved Jernporten. Det er en mektig opplevelse å være på soldekket når vi passerer gjennom de store slusene. Seilasen fortsetter gjennom natten.
Jernporten
Dag 7: Beograd og Novi Sad, Serbia
Dagens første anløpshavn er Serbias hovedstad, Beograd, som ligger strategisk til der elvene Sava og Donau møtes, midt mellom de to tidligere imperiene – det habsburgske og det osmanske. Beograd er en av Europas eldste byer, og flere hundre år med turbulent historie har satt sitt preg på hovedstaden. Spor fra tidligere herskere er godt synlige mange steder, blant annet den 2000 år gamle Kalemegdan-festningen, de brede bulevardene anlagt under Habsburg-riket og bygninger fra kommunisttiden.
Etter frokost kan vi bli med på en byrundtur i Beograd*, hvor vi blant annet får se Nasjonalteateret, prinsesse Ljubicas palass, rådhuset og den ortodokse St. Sava-kirken. Det blir også tid til å rusle litt rundt i sentrum på egen hånd, før bussen kjører til Kalemegdan-festningen som ligger på en høyde med utsikt over sammenløpet av Sava og Donau. Retur til skipet for lunsj.
Ettermiddagens utflukt* starter med at vi kjører med buss fra Beograd til Krušedol-klosteret som ligger i Fruška Gora-fjellene. Det vakre klosteret er fra 1500-tallet og bygget i bysantinsk og barokkstil. Deretter kjører bussen til Novi Sad, Serbias nest største by. Novi Sad har et relativt lite bysentrum, med mange gågater, parker og en lang promenade langs elven. Arkitektonisk, og til en viss grad kulturelt, skiller Novi Sad seg fra de fleste andre serbiske byer ved at den ikke har vært under osmansk innflytelse, men i stedet var en del av det østerriksk-ungarske riket. Bygningene i sentrum minner derfor om de man finner i Wien og Budapest. På en høyde ved elven ligger Petrovaradin-festningen, den best bevarte artilleribastionen i denne delen av Europa. Festningen dominerer bybildet, og under bakken finnes et nettverk av mer enn 16 kilometer med tunneler. Vi utforsker sentrum av byen til fots og med buss og til fots.
I mellomtiden har skipet også ankommet Novi Sad. Om kvelden fortsetter cruiset.
Kalemegdan-festningen i Beograd
Dag 8: Osijek, Kroatia
I løpet av natten krysser skipet grensen mellom Serbia og Kroatia, og gjør deretter en avstikker inn på Drava, en av Donaus sideelver. Ved frokosttid ankommer vi Osijek, en kroatisk elvehavneby som ligger på stedet der det opprinnelig var en romersk bosetning. I 1526 ble byen erobret av tyrkere fra Det osmanske riket, men allerede 160 år senere ble tyrkerne kastet ut, og byen ble innlemmet i det Habsburgske riket. Østerrikerne satte sitt preg på bybildet ved å gjenoppbygge gamlebyen, Tvrđa, med bygninger i barokkstil og en stjerneformet festning. Tvrđa har den største samlingen av barokke bygninger i Kroatia.
Om morgenen kan vi bli med på en byvandring i Osijek*. Sammen med lokalguiden spaserer vi fra skipet til Gornji Grad (øvre by). Her ser vi St. Peter og Paul-kirken, som med sitt nitti meter høye spir er et landemerke i byen. Derfra fortsetter vi til den gamle bydelen og stjernefestningen. Til slutt ser vi byens hovedtorg med det hellige treenighetsmonumentet.
Midt på dagen legger skipet ut på siste etappe av cruiset, og vi tilbringer en avslappende ettermiddag om bord. I kveld er det kapteinens festmiddag, etterfulgt av dans og musikk i salongen.
Osijek
Dag 9: Budapest, Ungarn – hjemreise
Tidlig om morgenen legger vi til kai i Budapest. Etter frokost tar vi farvel med skipet og kjører til flyplassen for å fly tilbake til Oslo.
Viktig informasjon
Utfluktspakke
Det er mulig å forhåndskjøpe en utfluktspakke bestående av de seks utfluktene som er merket med en stjerne (*) i programmet. Man kan også forhåndskjøpe heldagsutflukten til Veliko Tarnovo.

Forbehold
Elver er naturbaserte, og det kan skje uforutsette endringer i vannstanden. Rederiet forbeholder seg retten til å forandre seilingsrute, tider og program ved behov. Kø ved slusene kan også medføre endringer i seilingsruten.

Helse
Det er den reisendes ansvar å være i god nok fysisk form til å kunne delta på turen. På mange flyplasser kan det være langt å gå – både på selve flyplassen, men også fra bagasjeutleveringen og til transferbussen. Alle må kunne håndtere sin egen bagasje og reise uten behov for assistanse. Elvecruise er ikke tilrettelagt for bevegelseshemmede eller personer med gangbesvær. På utfluktene kan det være mye gåing, ofte på brostein eller annet ujevnt underlag. Dette kan også gjelde utflukter som er med buss. Alle deltagere må klare å følge gruppen i vanlig tempo på flyplassen og på utfluktene. Selv om mange skip har heis, kan det allikevel være trapper mellom noen av dekkene.

Flytider
Informasjon om flyselskap og klokkeslett i programmet og bekreftelsen er foreløpige, og endringer kan forekomme. Endelige flytider vil stå i reisedokumentene som sendes ut to-tre uker før avreise.

Prisinfo

Alt dette er inkludert

Fly Oslo–Bucuresti/Budapest–Oslo
Flyskatter
Transport flyplass–skip t/r
Åtte netters cruise i utvendig lugar
Havneavgifter
Helpensjon om bord fra middag første dag til frokost siste dag
Drikkevarer om bord: vin, øl, mineralvann, drinker, kaffe og te (ikke champagne eller vin fra vinlisten)
Norsk reiseleder fra Elite Travel

Prisen inkluderer ikke

Utflukter
Tips til skipets mannskap, lokale guider og sjåfører på utfluktene
Reise- og avbestillingsreiseforsikring

Utflukter
Det er mulig å forhåndskjøpe en utfluktspakke bestående av de seks utfluktene som er merket med en stjerne (*) i programmet. Man kan også forhåndskjøpe heldagsutflukten til Veliko Tarnovo.

Alternativt kan utfluktene kjøpes enkeltvis om bord, men vær oppmerksom på at det er rimeligere å kjøpe utfluktene før avreise enn om bord. Utfluktene er med engelsktalende lokalguider.

Dag	Utflukt	Pris om bord
2	Constanta	88 euro
3	Bucuresti	56 euro
4	Veliko Tarnovo og Arbanasi, inkludert lunsj	120 euro
5	Ruse	40 euro
7	Beograd	48 euro
7	Novi Sad og Krusedol-klosteret	46 euro
8	Osijek	47 euro

Tips
Tips er frivillig, men også en viktig del av inntektene til de ansatte. Rederiets anbefaling er cirka åtte euro pr. person pr. dag (totalt 64 euro) til besetningen om bord. I tillegg er det vanlig å gi tips (én til to euro) til lokale guider og sjåfører på utfluktene.

Dato	Avreisested	Reisemål	Antall netter	Ledige plasser	Fra-pris
Juni 2027
14.06	Oslo	Fem land langs Donau med Vivaldi Reiseledere: Morten Strand	8	Mer enn 6	28 690,-	Bestill
September 2027
12.09	Oslo	Fem land langs Donau med Vivaldi Reiseledere: Morten Strand	8	Mer enn 6	29 490,-	Bestill

Fem land langs Donau – fra Svartehavet til Budapest

Dagsprogram

Dag 1: Oslo - Oltenita, Romania

Dag 2: Donau-Svartehavskanalen – Constanta, Romania

Dag 3: Oltenita – mulighet for utflukt til Bucuresti

Dag 4: Ruse, Bulgaria – mulighet for utflukt til Veliko Tarnovo

Dag 5: Ruse, Bulgaria

Dag 6: Jernporten

Dag 7: Beograd og Novi Sad, Serbia

Dag 8: Osijek, Kroatia

Dag 9: Budapest, Ungarn – hjemreise

Viktig informasjon

Prisinfo

Avganger & priser

Juni 2027

September 2027

Skip

Personvernerklæring for Elite Travel